第66章坠机（2 / 3）

“ok！”

一路小跑坐上车前往目的地，现在不是上下班高峰期，交通还算畅通，江舒怀踩下油门一路疾驰很快到达临时救助飞行起降点。

刚刚好有队员抵达，宋懿和陈芸下了车连告别都没有心思，头也不回的坐上队友的直升机。

今天这个情况太险峻，最好的情况是机长能顺利在机场成功迫降，但飞机坠毁的几率远比成功迫降来得大得多。

救援人员必须以最快的速度抵达附近待命，万一是最差的局面也要争分夺秒的挽救多一条生命。

机场的飞机跑道已经清理完毕，只等tu4069能够成功迫降。

塔台的消息不断传来。

——tu4069已经成功飞出雷雨区，正缓速往机场方向飞行。

——虽然有些故障，速度受到影响，但一切还在可控范围，预计在15分钟后降落。

一切似乎正在往好的方向发展，但在场人员无一不是精神高度紧张。

“tu4069突发机械故障，升降舵系统失灵哔——”

耳麦剩下一阵刺耳的忙音，这是机长最后向塔台报告的一句话。

tu4069——失联了！

卫星定位显示tu4069最后一次定位是在靠近浦阳机场的南海上空，然后完全失去消息。

南海管理局救助塔台c106监控到失事航班在南海东经124度35分，北纬30度30分位置坠机，掀起巨浪，连带掀翻五艘停泊在此的渔船。

幸而渔船皆是空船，没有造成人员伤亡。

但失事飞机上，机组人员10人，乘客134人皆生死未卜。

飞行队接到通知立即动身，所有的直升机往事发地点快速行驶过去。

管理局那边的海上救生艇也陆续抵达出事地点

飞机还未完全沉入海里，但最多十分钟，便会完全沉没。封闭式的机舱没入水中会因为水压变得更难打开，而救援也会因此难度骤升。

因此飞行队拟定计划，由3辆直升机放下缆绳固定失事飞机向上拖拽，缓慢飞机下沉速度为救援争取时间。

救生员下放先开出求生通道，将人员运出。

他们要在十多分钟的时间救出所有人，这是一项十分艰难的任务，但救援人员非常冷静有序开展工作。

争分夺秒。

终于，舱门被打开，救生员赶忙进入机舱内救人，但机舱里面因为从高空坠落的震荡一片狼藉，堵住了求生通道。