第2254章和苏神系截然相反的入手！用技术带（3 / 8）

从未停滞过。

这是一个恐怖的事情。

越深究越恐怖。

因为即便是米尔斯，你要是不给他博尔特或者是不给他布雷克这样的天才选手，普通的牙买加高手，他最多也就是能让他破10或者是突破9.90。

就是这样了。

你要说能够在苏神这种他看起来之前潜力不高的选手身上……

从低段位不断的突破上来。

一直威胁到博尔特。

那他。

也绝对没这个信心。

这个时候。

回过头来看才知道。

这家伙到底有多可怕。

而且他每一次出现。

这是真的。

米尔斯已经发现这个规律了。

每一次出现。

不管他是输了还是赢了。

他下一次都会变得更强。

这简直就是……

米尔斯的脑子里面想了好久，总算是想出了一个对应的感觉。

就像是现在在欧美也比较流行的漫画。

这简直就是赛亚人体质。

对的。

起码这就是他现在能想出来的词儿。

博尔特和苏神开始斗上了。

前面被拉开，加速区也没有追上什么，这让博尔特感觉到了微微的压力。

不过他连续4场9秒60以内的成绩，不是开玩笑的。

依然有着绝对的信心。

很强。

不过苏。

就凭这样……

你赢不了我！

博尔特也爆发了。

或者说，他被苏神这样的表现给激怒了。

博尔特也开大。

再不开大，他前面如果输太多，后面也会压力太大。

这个时候卡特和老鲍还在前面。

但也撑不了多久。

卡特身高较矮，在加速过程中受到的空气阻力相对较小。但他依然通过技术动作来进一步减少空气阻力。

在加速区，他的躯干前倾角度在起跑后迅速达到40°-45°，且保持稳定，头部、脊柱和下肢形成较为流畅的流线型。

同时，他摆动臂的动作紧凑，手臂摆动高度适中，摆动轨迹靠近身体中线，减少了空气湍流的产生。这种对空气动力学的优化，使得他在加速过程中能够将更多能量用于身体推进。

老鲍这边则是由于自己身高较高，在加速过程中面临更大的空气阻力挑战。为了克服这一问题，他在加速区特别注重躯干姿态的调整。

就比如这一枪，起跑后，他的躯干前倾角度会逐渐从50°过渡到35°，通过这种渐进式的前倾变化，减少身体迎风面积。

外加他的手臂摆动幅度较大，但摆动频率与下肢步频保持高度一致。

这是利用手臂摆动产生的反作用力来平衡身体，并在一定程度上扰乱空气流场，降低空气阻力对身体前进的阻碍。

鲍威尔的能量代谢特点与他的技术风格相匹配。

他在加速区虽然步频相对卡特较低，但好在每次蹬伸都会爆发较大的力量输出，因此其能量消耗集中在单次蹬伸过程中。

他的有氧代谢系统在加速早期就开始协同供能，在30米加速区内，有氧代谢供能比例可达25%左右，这有助于维持相对稳定的能量供应，避免磷酸原系统过早耗竭。

老鲍肌肉线粒体密度较高，尤其是臀大肌和股四头肌，这也让他能够更有效地利用氧气产生能量，为持续的高强度蹬伸提供支持。