第2203章危险！钢轨断裂？（2 / 4）

提前安装传感器，乃是提前为海雾天灾进行准备。

海雾天灾之下，驻点人员如果每隔三日离开驻点，驾车沿着铁轨检查，风险太高太高了。

到处都是丧尸，谁都不能保证在巡查的时候，遇到一波丧尸。

而且海雾之下，视野几乎没有，他们即便有红外热成像，也是非常危险的。

所以.

科研所与当初建造铁轨的山子默等专家，研究出了一个智能巡查铁轨方案。

1、针对钢轨断裂问题，他们通过在铁轨上粘贴压电传感器，一旦钢轨发生裂纹，传感器就能够检测到，达到一定临界值后会自动报警，通过无线传输给到最近的驻点。

2、针对道钉松动、路基沉降的问题，在火车不经过的时候，他们放置一台轨道检测车，两日一次的频率，轨道检测车在检测到问题的时候，便会报警。

这也是为何火车要提前与驻点联系的原因，就是避免火车在驶过铁轨之时，上面还有轨道检测车。

3、针对隧道塌方、亦或是钢轨断裂这种大问题，他们则通过每日使用军用级的无人机，每日沿着铁轨巡视一圈。

军用级别的无人机，可飞行距离远超民用级的无人机，并且安装了红外热成像，只要飞行速度慢一些，基本上还是没有太大问题的。

铁轨的安全至关重要，一旦铁轨出现断裂等问题，整列火车都有可能侧翻。

但在海雾与丧尸的威胁下，每日都让驻点人员跑出去冒险巡查，死伤率肯定很高。

所以这个智能巡视铁轨的方案，在海雾到来之后，减少了驻点人员外出。

至于维修铁轨

目前大樟树对于机器人的研发还在进行中，他们只能够通过人力维修。

也就是说，巡视检查铁轨的问题，可以通过远程智能遥控操作。

一旦发现了铁轨出现问题，那驻点人员就要冒险从驻点中出去，对铁轨进行维修。

在肖虎他们出发的同时。

大樟树到石油城铁轨线路上的八号驻点。

小小的驻点内，有一面墙上挂着六块显示屏。

这六块显示屏，全面的检测铁轨附近100公里以内的铁轨状况。

以八号驻点为中心，他们要负责往北50公里，往南50公里的铁轨线路。

驻点内，有人躺着睡觉，但也有人轮班进行工作。

无线电通讯员小松摘下耳麦，对着站着走来走去，端着茶杯喝茶的谢飞说道：

“站长，ds-1火车将在三个小时后抵达我们负责的铁轨路段。”

谢飞点了点头，看向专门负责检测铁轨运行状况的梁澈问道：

“老梁，铁轨没啥大问题吧？”

梁澈摇了摇头说道：

“没啥大问题，只是.”

“只是啥？”谢飞慢条斯理地喝了口茶，问道。

谢飞还没意识到发生了问题。

毕竟火车运行以来，轨道一直都没出现啥问题。    梁澈脸色有些难看，指着1号屏幕说道：

“北3点位的钢轨，马上要达到临界值了，一旦到达临界值，钢轨断裂，将会报警.”

“？？？？”谢飞整个人被雷住了。

他端着茶杯急匆匆跑了过来，盯着1号显示屏看了许久。

“怎么会这样？昨天不是进行过全面检测吗？怎么突然就这样了？”

梁澈苦笑着回答道：

“有可能是因为有大量丧尸从钢轨上踩踏过去，我刚刚研究了一下这个路段，正好处在一个城镇的边缘，周围相对平坦，丧尸从这边经过的概率比较大。

钢轨由于最近天气变冷，冷缩了不少，加上之前火车行驶本身就会承压

原因有可能有很多种，但目前就是出现了这个问题。”

说着，梁澈提出一个问题：

“站长，我们要不要派出车辆过去维修？”

“现在毕竟还没有报警，也就是钢轨应该还能够承受住火车行驶，但也有可能在火车行驶过去的时候，钢轨发生断裂”

谢飞问道：

“断裂的话，告诉我最坏的情况会发生什么？”

梁澈咽了咽口水回答道：

“刚好这是承重主梁，如果是次要钢轨还好顶多就是有些松动，火车发生晃动。

但这是承重主梁，一旦火车行驶过程中，这根钢轨断裂，那将会导致车身变形，轮子卡不住，甚至直接翻车。”

“草！”谢飞骂了一句，脸色阴沉至极，站在原地思索片刻后朝着小松喊道：