第150章烧开水（3 / 4）

我确实没有担心，反正怎样都炸不死我，再不济死了我也能回到小黑屋好好的琢磨琢磨新本良父亲的日记，那里面可是绝对的安静，能够让我静下心来思考，去一点点揭开世界的面纱。

当然，最好不要。

“轰！”

我才开出去五米的距离，右前轮就被一股气浪掀起，但抬起的高度并不高，不足以让车子侧翻，在经过短暂的滞空后，车子再次扑腾回到地面。

系统一切正常，在爆炸的过程中车子内部的系统就开始自检，直到落地，都没有发现任何问题。

很顺利。

“轰！”

“轰！”

“轰！”

……

而在我进入地雷区没多久之后，远方也传来了一阵又一阵的爆炸声，第一阶段的场地都是独立的，三千辆车全都在各自的场地里面，隔了有一段距离，听爆炸声就能听出。

地方大就是好安排。

“轰！”

再次轮到我的车。

这回是右后轮，实际上我按着地面的指示线路开，根本没机会躲过那些地雷，而一旦偏离了指示线路，他们也会直接提示出局。

跟刚刚的情况一下，不过因为是前置发动机，所以车身的后面会比前面轻一点，抬起的角度更高，但因为车身后半部分的掀背设计，让整车的漂浮感没有那么强烈。

四轮爆炸下来，我能看到在挡风玻璃中间的数字有了个位数的减少。

2997。

共有三辆车没有挺过地雷区，虽然不清楚他们上面车手的命运如何，但是主办方在一开始为我们发的赛事服是有一定的护甲值的，所以我想大概率没有出现伤亡。

这也是情理之中的事情，因为驾驶lv2的车手可不多，另一点就是参赛的人员大部分都是企业家的亲属或者是比较有名的小老板，比如说莱斯奥本来是想要亲自参加的，如果没能请到满意的车手的话，那这一部分因素考虑进去，他作为主办方之一肯定不会希望自己出事。

离开地雷区，接下来是尘暴与高温的考验。

当我的车一头扎进尘沙的世界中时，窒息感扑面而来，紧接着我就像是失去了视觉与听觉，完全沦陷在了尘暴中。

风沙刮的我生疼。

这种时候就体验到了人车合一的不方便的地方，我极力的不想去感受整车的状态，可是现在车辆的状态非常的糟糕，无尽的砂砾在我身上像是用钢丝球不停地摩擦，用力的擦，擦破皮的感觉，绝对是地狱级体验。

这一关卡还考验车身的雷达定位系统与智能复制系统，在人力没有独立完成驾驶的情况下，车子要有能力进行接管控制，并且将人带出这种极端环境的地带，而自动驾驶不需要视力，雷达就是他们的眼睛，信号就是他们的耳朵。