第792章亲临琉球（2 / 2）

为了最快的时间过来，再加上海船不可能调动，必须要留在渤海，应对变数，只能够少数人过来，选择这些快船是最好。

对于薛玉的解释，赵信也有些无奈，好在，薛玉也不是被任命负责运输的，他只是静极思动，想过去看看，整个船队另外有人负责，再加上薛玉跟孙吉之间的关系，过去看看也可以。

多了薛玉这个意外，其他的就没有什么，一队五艘船，开始向深海航行。

琉球，毕竟有些遥远，哪怕是从长江口出发，也最少有900公里以上的海上距离，换算成海里的话，是500海里。

季风也算照顾，不是直接的风向，却也给与了不低的船速，平均时速超过了9节，也就是说，一天可以航行一百海里以上。

因为赵信的关系，只是在深海航行，到了夜间的时候，不会继续航行，而是选择在岸边停靠，这样安全有保证，花费了6天的时间，抵达了福州，在福州新开辟的港口，修整了两天，跟随着另外两只船队，一共组成了20艘大船，300艘小船的巨大船队，开始前往琉球。

到了福州之后，就简单很多，这个海峡相对比较的平稳，比起其他的外海，要好很多，又是经过了测算，不会有大规模的风暴出现，同样的庞大的船队也是如此。

海水逐步的变深，然后又渐渐的变浅，因为没有走澎湖线，是直达的，中间没有经过几个岛屿，差不多用了一个白天的时间，早晨出发，接近傍晚的时候，才看到了庞大的陆地。

在一览无遗的海面之上，看到陆地，这种感觉的不同，相对于赵信的平静，其他的船长和船夫们，可是紧张的要命。

能够执行这一条航线的，都是丁海军最值得信任的，他们对于丁海军的情况，也了解的最多，整个丁海军，几乎都是赵信一手缔造的，几百万人，加上可怕的财富，赵信要是出点什么问题，那么乱子可就大了。

台北港在望，几个月的发展，在清理掉了土著们的威胁之后，第一个的修筑和扩建的就是台北港，万料大船，可以直接的停靠，同样增加了效率，各种运来的物资，也可以迅速的装卸，投入到了琉球的建设之中的。