第695章意外和余量（2 / 2）

在营地之中，有四艘足以容纳12个人的划桨船，这样的船只，在过去的几个月之中，完成了所有的物资装卸和补充。

这样的小木船，在大海之上，是非常危险的，同时效率相当的低，只有码头，哪怕是停靠小船，也足以解决问题。

1000料的船只，在海船上，不算很大，却已经可以横跨海洋，目前，定海军已经在泉州附近，租下来了一大片的地盘，用于兴建仓库和码头的，到时候，从定海军过来的大海船，可以直接在这里装卸，转运，然后换成1000料左右的帆船，进入到台湾海峡。

或许，1000料的船，不如大船那么的抵抗风浪，却可以直接进港，停靠下来的装卸速度，不是在外海，一点点周转能够相比的。

琉球的发展，恐怕连最初都算不上，却已经是定海军能够做到的全部的，赵信一直都关注着这里，这会成为定海军扩张的基础和腾飞的基础。

实际上，最初在开发琉球的时候，赵信的想法相当的激进，这么庞大的一个岛屿，必须要发挥作用。

可是先头部队上岛，中间遇到了无数的问题，特别是因为风浪，造成一艘运输船耽误了7天，才上岛，按照计算，岛上的食物已经断了5天了，如果不是当时的负责人，看到天气情况，当机立断的，冒险派出200人的捕猎队伍，在盆地之中，捕猎到了大量的野味的话，真的麻烦了。

这还是在土人没有攻击的前提下，这个时候，如果土人攻击的话，不说是战斗减员，非战斗减员，都会让定海军损失惨重。

定居点的建立，让赵信认识到了，在科技并不发达的时代，进驻一个岛屿的难度。

不是海盗岛那样，距离定海军很近的地方。琉球在哪里，距离定海军，距离差不多有1000公里左右，这就对运输提升了很多的要求，对于时间等的把控，也必须要相当的精准。

水泥，钢铁，这些都需要在定海军运输，可以通过其他的大宗商品，运到泉州之后，再进行转运，这样会方便不少。

可是台湾海峡，最少也是200公里宽度，这对于这个时代的海船而言，算是一个不小问题，中国式帆船，要想深入到海洋之中，只有超过3000料的大船，才可以保证安全。

扣除食物，每个月，定海军可以运输到岛上的物资，大概是1000吨左右，1000吨的建筑物资，不算什么。

特别是那一次延误了之后，赵信充分认识到了余量的重要作用，他不得不留下足够的余量，以保证安全，在每一次运输，会在必要的范围之中，给与20%左右的余量，保证就算是中断了物资，也可以成功的生活10天，在一些其他食物的补充下，可以达到半个月以上。

在保证这个的前提下，才最大限度的运输各种的物资，而在几百人的努力下，在稳定了营地之后，营地的规模，也开始逐步的扩大，琉球的定居点，也拥有了扩张能力。