第170章硬桥硬马（2 / 5）

然后，极限晚刹车！

拒绝让出位置！

此时，陆之洲被卡在内侧，根本没有机会切向外侧，如果他不刹车，那么巴林站和维斯塔潘撞车退赛的事件就会再次发生，里卡多将自己手心里掌握的优势发挥到淋漓尽致，硬生生地强迫陆之洲刹车。

“红牛，势不可挡！”

“维斯塔潘第二十位起跑，他已经连续超越哈斯的马格努森和格罗斯让！”

“而里卡多则迎来完美开局，敏捷的反应、正确的选择、强硬的防守，刹车点的选择堪称刀尖狂舞，但面对陆之洲来势汹汹的连续三波进攻，里卡多以难以置信的表现占据位置，顽强地守住杆位领先。”

“我必须说，陆之洲的开场非常非常精彩，猛烈的进攻和聪明的选择，几乎把赛道和赛车运用到了极致；但里卡多的回应同样精彩，以绝对强硬的姿态完成防守，红牛在摩纳哥迎来一个无可挑剔的开局。”

然而，第一圈的强强对决就这样落幕，陆之洲就这样放弃吗？

答案是否定的。

经过隧道，从港口区进入新港区，不依不饶的陆之洲再次抽头左切——

剑指里卡多！

“噢，不，之洲，不要这样对我！你难道忍心伤害我吗？”

无线电里，里卡多正在耍宝，尽管顶住第一波攻势，但第二计时段里，陆之洲的压迫感始终就在那里。

里卡多还在想着，陆之洲下一波进攻什么时候发动，结果马上就过来了，摩纳哥最适合超车的仅有区域。

离开隧道，进入新港区减速弯，那是一个往左侧凸起的“凸字形”，衔接两段直道，专门用来控制速度。

毕竟城市街道和专业赛道不一样，他们不能允许f1赛车在这里一直把速度推向巅峰。

嘴巴上吐槽是一回事，双手双脚的操控则是另一回事，不要看里卡多没个正经，赛道反应非常及时。

保持速度、保持线路，明明看到陆之洲往左侧抽头准备进攻，里卡多却不动如山地守住自己的位置。

专注、冷静，恰到好处地精准刹车，几乎等到极限的最后一秒，这就是里卡多的拿手好戏；而左侧的陆之洲早就预料到这一幕，他也同样没有松懈，一直坚持到极限边缘才精准刹车，两辆赛车一前一后地再次正面对抗！

轮对轮！

左后对右前！

赛道几乎要被撑破！

在极限位置里，转向空间已经所剩无几，里卡多试图顺着“凸”字形绕弯，但行车线被陆之洲前鼻翼卡住，他没有能够完全转过弯来，以至于里卡多右侧的轮胎离开路肩，没有完全通过赛道规定的路线。

陆之洲则沿着弯道的外侧顶峰，依靠油门和方向的配合丝滑流畅地顺利通过弯道，眼看着前轮已经并上里卡多的前轮。

赫！

扬-普拉斯站在制高点上，穿过海平面，远远地眺望过去，居高临下地看着港口区正在上演的这一幕，心脏瞬间冲上喉咙。

瞠目结舌，怀疑双眼。

然而，里卡多在困境里依旧拒绝退让，一脚油门到底，车身再次和陆之洲发生轻微摩擦，互相挤压，一脚油门到底抢先一步离开新港区减速弯，而正在通过“凸字形”第二部分直角弯的陆之洲没有咬住。

法拉利，一下被抛在后面。

扬-普拉斯猛地一下站立起来，他甚至都没有意识到，条件反射地为二十二号赛车辩护，“那是离开赛道赢得优势！”

在f1比赛里，赛道有严格规定，两侧都有白线，如果赛车离开白线行驶，并且依靠这样的方式抄捷径赢得优势，那就是违规。

尤其是通过这样的方式完成超车，或者顶住攻击守住位置，更是违背比赛公平竞争原则，要么罚时，要么在赛道上把位置还给对手。

比如眼前。

里卡多没有规规矩矩地通过“凸”字形减速弯，而是横切弯道通过这段区域，依靠捷径守住自己的位置。

那么，里卡多就必须主动让陆之洲超过自己，交出位置，否则就必须接受罚时。

不止扬-普拉斯，整个赛道完全沸腾起来，人人都在期待一场精彩的比赛，却没有想到刺激到如此程度。

心脏，狂跳不止，几乎就要炸裂开来。

港口停靠的游艇之上，音乐依旧在喧嚣，但站在甲板上的人们全部定格，目不转睛地盯着眼前的景象。

第一时间，fia展开调查，通过慢镜头回放判断里卡多是否违规。

然而，赛道上，陆之洲暂时没有时间关注这些。

第二计时段所剩无几，接下来第三计时段红牛优势明显，陆之洲通过排位赛冒险制造出来的策略优势在里卡多面前全部被化解。

这意味着，陆之洲现在唯一能够抓住的就是抓地力没有完全进入状态的短暂窗口，在第一计时段和第二计时段放手一搏，在不可能之中依靠自己的能力创造出机会。

所以，在通过游泳池区之前，陆之洲必须寻找下一次进攻的机会，否则第一圈的超车窗口就将关闭。

果然，马不停蹄，没有喘息空间——

“十二号弯！”

“陆之洲！外线！晚刹车！二十二号赛车几乎就要撞上护墙！”

“危险！”

“里卡多卡住位置！陆之洲寸步不让！”

滚滚热浪，瞬间凝滞。

金色露台里似乎全部摁下暂停键，目不转睛地盯着一蓝一红的两道光影浩浩荡荡地通过游泳池区。