第1071章军民两用涡扇20（3 / 3）

常浩南摇摇头，稍微组织了一下语言：

“其实，从发达国家，比如英美的经验来看，大涵道比的涡扇发动机，甚至包括大中型干线客机本身都很难简单定义为民用或者军用。”

“比如a330，按照我们的定义，当然是一架纯民用的客机，但只要稍加改进，就能成为a330mrtt空中加油机，这你总不能说它还是民用飞机了。”

“反过来，c17运输机使用的f117发动机本质上就是一台pw2000，但也不能因此就说这个型号是军用的，毕竟波音757也是用的同款型号……”

“说回涡扇20，虽然它的启动用户确实是运9，但预定12-14吨级别的推力，也完全可以用在未来波音737、空客a320一级的主力干线客机上面，另外如果你实在觉得涡扇20这种叫法的军用色彩太浓，那也可以学美国人，搞军民两套命名方法嘛，在军用运输机上的是涡扇20，在客机上的就是……总之其它什么名字。”

常浩南本来想直接抄长江1000的名字来用，但又觉得似乎没必要这么早就定下来。

不过，兰新志反而来了兴趣：

“参考国外航发的命名方式，你们航空动力集团的缩写是，那民用型号不如就叫……ae1500？”