2421.第2421章自由落体运动（2 / 5）

“苏总，您要是真有这个心，我老李就跟着您干了！”李明德一拍桌子，“不就是造车吗？咱们中国人不傻不笨，凭什么造不出来？”

“好！”苏宁和他握手，“李工，技术上的事你全权负责。要钱给钱，要人给人，我只有一个要求——两年内，车必须下线。”

“两年……”李明德想了想，“时间有点紧，但我尽力！”

……

1997年秋天，深港汽车产业园一期工程竣工。

四大车间拔地而起，设备陆续进场。

同时，第一辆深港汽车的设计方案也完成了。

车型代号s1，是一款三厢轿车，外观由从意大利挖来的设计师操刀，内饰简洁实用，发动机采用了改进后的国产机型。

样车试制那天，整个产业园都沸腾了。

冲压车间把钢板压成车身部件，焊接车间用机器人把部件焊成白车身，涂装车间喷涂上深港特有的金属漆，最后在总装车间，工人们把发动机、变速箱、底盘、内饰一件件装上去。

整个过程，苏宁全程观看。

李明德陪在他身边，紧张得手心全是汗。

“苏总，这是咱们的第一辆车，可能……可能还有很多问题。”李明德提前打预防针。

“有问题正常。”苏宁说，“关键是能不能解决问题，能不能不断改进。”

下午三点，第一辆深港s1轿车缓缓驶下生产线。

银灰色的车身在灯光下闪闪发光，前脸是深港的标志性logo，整体线条流畅大气。

工人们围上来，欢呼雀跃。

有人甚至流下了眼泪，这是他们亲手造出来的车，中国人自己的车！

李明拉开车门，“苏总，您第一个试乘。”

苏宁坐进驾驶座，摸了摸方向盘，看了看仪表盘。

虽然做工还有些粗糙，内饰塑料感强，但这是一辆完整的、能开的车。

他发动汽车，引擎声平稳有力。

挂挡，松离合，车子缓缓驶出车间。

在产业园的试车道上，苏宁开了一圈。

加速、刹车、转弯，基本性能都达标。

下车后，他对李明德说道，“李工，辛苦了。这辆车，是咱们的起点。”

“是起点，也是希望。”李明德感慨，“苏总，我干了半辈子汽车，今天是最有成就感的一天。”

“以后会有更多这样的日子。”苏宁说，“s1只是开始，接下来我们要做suv，做新能源车，做高端车。深港汽车，要成为世界级的品牌。”

这话说得很远，但没人觉得是空话。

因为深港集团用三年时间，从一家手机厂做到了涵盖电子、半导体、设备、机床、汽车的庞大集团。

这个速度，这个魄力，让所有人相信——没有什么是不可能的。

晚上，集团召开庆功宴。

苏宁举杯：“敬所有为深港奋斗的人！今天，我们造出了第一辆车；明天，我们要造出更好的车！深港汽车，要做中国汽车的骄傲！”

“干杯！”

宴会厅里，灯火辉煌。

而窗外，深圳的夜空下，那座崭新的汽车产业园里，第一辆深港s1轿车静静地停在那里，像一颗种子，等待着发芽、生长、开花结果。

属于深港的时代，才刚刚拉开序幕。

而属于中国制造业的时代，也正在到来。

……

1997年深秋，股市崩了。

连续跌了一个月，大盘指数从最高点腰斩。

交易所里哀鸿遍野，有人哭，有人骂，有人瘫在地上站不起来。

陈启明站在人群里，脸色惨白如纸。

他手里捏着交易单，上面的数字触目惊心……

账户余额：三百二十七块五毛。

就在三个月前，这个数字还是二十八万。

那时他是深圳股市的传奇，开桑塔纳，用大哥大，在茶楼里高谈阔论，所有人都围着他转。

黄仁发劝他见好就收，他嗤之以鼻，觉得这老头太保守，不懂发财的门道。

于是陈启明把所有钱都押进了一只叫“深宝安”的股票。

消息说是要资产重组，庄家要拉升。