第2章动车组脑洞（2 / 2）

你看，这种知识难吗？这种知识，即使你不在大城市里，听不到热门的创业课，也见不到硅谷大佬，你也一点都不可惜，因为这些知识只能来自于实践中的点滴积累。

在很多人眼中，这不是技术，不是创新。但是不要忘了熊彼特的教导：“创新是解决问题的能力。”

这是中国这一代创业者的群像。

链家的创始人左晖说：这个时代的中国，也许就是那些送盒饭、送快递的企业才是真正伟大的企业。为什么呢？因为“这一代企业家的使命，就是去解决中国人对基础产品的基本品质要求”。怎么解决呢？就靠一点点地去解决具体的问题。

所谓的创新，没有必要走什么捷径，扎到最深的现实中去，遇到问题解决问题。就像我们办公室的墙上有这么一句话：结硬寨，打呆仗。这是我们的商业信仰。

商业世界里有一些自古不变的朴素道理。比如货真价实、价格公道、童叟无欺、对客户诚信、做生意要赚钱，等等。

2017年，是新旧创业的一道分水岭。我们看到，当有的创业者在讲概念的时候，同时三线城市有个小生意人开了第一家店，找到了第一个客户。当有的创业者在用ppt融资的时候，那个三线城市小生意人正在根据客户反馈，打磨升级产品。当有的创业者在烧钱拉用户的时候，那个三线城市的小生意人因为每一分钱都是自己的积蓄，正在精打细算，他绝不会随便乱补贴、乱糟蹋。当有的创业者在焦虑流量枯竭、资本寒冬的时候，那个三线城市的小生意人，可能已经开了五六家店，每家店都赚了钱。

这可能就是下一轮崛起的创业者的群像。

2.4什么是动车组脑洞

这个认知，是我今年开得非常大的一个脑洞，我称之为“动车组”脑洞。为什么这么说？

过去40年，我们对于中国经济发展的基本认知是，“火车跑得快，全靠车头带”，先富带动后富，发达地区带动不发达地区，沿海地区带动内陆地区，一线城市带动二、三线城市，精英带动普通人。在这个认知里，我们认为中国是一辆绿皮火车。但是，从2017年发生的桩桩件件来看，中国已经分明是一组动车。很多人还不知道动车的原理，其实简单说，就是每一节车厢都有动力。

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如果靠火车头，车厢越多，车速就越慢。而在动车组，车厢越多，也就意味着动力单元越多，速度反而不会慢下来。这就是我们把这个脑洞称之为“动车组脑洞”的原因。

带着动车组脑洞，我们也可以更深地理解，中国的全球性崛起。

对于全球的高科技行业来说，中国的很多企业也都是很土的，也都像是来自二、三线城市的普通人。但是这两年干得怎样呢？

前年的跨年演讲请来的唯一演讲嘉宾，是滴滴的创始人程维，而就在前不久，滴滴的估值已经超过了uber（优步）。过去我都以为，滴滴的成功只是靠中国市场大这个优势，至于技术嘛，中国公司肯定比不上美国的互联网公司。但是，滴滴的总裁柳青告诉我，技术这个东西，不是你们想象的那个样子，它不是天外飞仙，它其实就是点滴的积累。

比如，怎么能让人快速地打到车呢？在北京，把整个城市划分成无数个六边形的小格子，不断地在里面积累数据，雨天、晴天、高峰期、平峰期、上班、不上班，从这个小格子里面出来多少人，这个格子里的人又去了哪里。不断地积累数据，不断地训练算法，然后滴滴的人工智能系统就有了预判能力。今天他们的系统能够提前15分钟预判，准确率达到85%以上。什么是技术？这就是技术。

2017年，还有一件事很多人都没有想到，世界第一大液晶面板的制造商，不是韩国、日本、中国台湾地区的公司，而是一个地地道道的本土企业，出货量占全球25%，这家企业叫“京东方”。既不是你知道的新东方，也不是京东，就是京东方。

它的出身，也不是什么洋气的创业公司，而是一家老牌国企，北京电子管厂，编号774，是新中国成立初期苏联老大哥援建中国的156项重点工程之一。2001年，盯上了液晶产业，然后就一路迭代，死磕到了今天。

你可能会以为，这期间一定发生了什么技术大跃进吧？其实并没有。

面板这个产业说简单也简单，就靠两个东西。第一个东西是资本，这个咱们现在的中国并不缺；第二，大量的技术和知识。但是，它不仅是那种可以买来的知识，不仅是专利，更重要的是那种你必须自己做一遍，才能获得的知识。

比如，有一种核心技术，就是解决怎么没有坏点的问题。

液晶屏是一整块大玻璃，只要混入一粒灰尘，整块屏就彻底报废了。无尘技术本身并不复杂，在实验室中很容易小规模做到。但在实验室中做到没什么意义，重要又困难的是在大型厂房中做到。几十米高、各种设备轰轰运转、人来人往的巨大厂房，建成无尘车间，这完全是另一套技术。那怎么获得呢？只能在当时当地、结合实际生产、点滴积累，今天弄弄这里，明天弄弄那里，把尘埃的数量逐渐降低。

什么是技术？这就是技术。

原来我们把中国理解为一辆绿皮火车的时候，它带着这么庞大的身躯，在气喘吁吁地追赶先进国家，每一步都很艰难。而今天，当我们把中国理解为一辆动车组列车的时候，你会发现，很多事情并没有你想象的那么吃力，大量的突破是多点并发的，在中国市场上练就的本事，往往就够用了，而且还经常会有一些意外之喜。尤其在国际化过程中，过去每一步发展，都是从下往上的“仰攻”；而近些年，有点像是自上而下的“俯冲”。

现在，很多发展似乎是顺理成章的、水到渠成的、自然生长的，是中国国家势能的一种“溢出效应”，像高山滚石一样，就这样倾泻出去了。中国正在从一种“追赶式”的力量变成一种“溢出式”的力量。

2.5平凡创新时代

我问得到的作者何帆老师，2017年，什么时刻对你很重要？他说，是听到一家企业的故事的时刻。

这家企业叫传音手机。今年上半年在非洲市场上卖出5000万部手机，全年应该超过了1亿部，在非洲的市场占有率超过40%，超过了三星，也超过了华为，是非洲市场上最大的手机公司。他们的手机是什么样子呢？是这种很古老的，带有键盘的功能机，结实，耐用，据说对黑人拍照有独特的面部识别能力，解决了黑人的自拍难题。这家公司是哪里的？总部在深圳，中国公司。它的创始团队是原来的波导手机的团队，一个在中国市场上原本已经落败的团队。

为什么这是一个震撼时刻？

过去，我们总以为，中国还落后，中国企业内战内行，外战外行。过去，我们总以为，中国市场规模足够大，所以，在国内玩得转的企业，其实也就是在这个大坑里浑水摸鱼。但是，2017年，我们发现这个判断错了。在中国市场里锻炼出来的企业，不需要多么出类拔萃，就可以拉出去练练了，一身本事，平蹚世界。

每一节动车单元都可以独立成车、动力惊人。

2017年，在世界各地传来了太多这样的故事。

我们一提起跨境电商，想到的是那些把海外的货卖到中国的“海淘公司”，那你猜，中东地区最知名的电商公司是哪家？不是亚马逊，是jollychic，一家中国浙江的公司。他们在美国硅谷成立研发团队，在约旦建立呼叫中心，在沙特建立运营中心，在阿联酋和迪拜有市场营销团队，然后把中国长三角、珠三角数千家中小制造企业的货卖出去，客单价极高。

印度尼西亚有一万七千多个大小岛屿，快递行业一直受到很大的限制。2015年8月成立的一家公司，在短短的两年时间里，一跃成为印尼快递行业数一数二的公司，创造了印尼快递行业许许多多的唯一和第一。这家公司叫j&texpress，它的创始人李杰原来是一家中国手机公司在当地的负责人。

东南亚最大的直播平台，叫bigolive，它背后是中国公司，老板就是著名的欢聚时代的李学凌。想来原因也很简单，中国庞大的用户量锻炼出来的技术，确实在任何市场上也能平蹚。

你可能会说，在非洲、东南亚伸伸胳膊伸伸腿可以，欧美主流市场呢？

中国的游戏业不仅已经是当之无愧的世界第一，而且腾讯公司的《游戏帝国》，以参股的方式，几乎渗透到了全球每一家重要的游戏公司。莉莉丝的王信文告诉我，不出五年，美国市场排名前十的游戏，绝大部分都会是中国产品。

再来看电视剧。过去，是咱们从国外买电视剧版权，什么《纸牌屋》《权力的游戏》。今年这一情况出现了逆转。11月30日，美国的netflix买下了优酷的自制网剧《白夜追凶》和爱奇艺自制的两大网剧《河神》《无证之罪》。

我们这代中国人，一直生活在强烈的追赶情结中。这些年，我们对中国的硬实力已经心里有数，但是一直感慨，不知要到哪一年才能赶得上西方的软实力。我们一直在焦虑，没有对西方的反向文化输出。2017年，这个进程已经开始。

不管你信不信，反正西方有人信。英国的《卫报》说：“中国《射雕英雄传》里的郭靖，将很快与《指环王》的主角弗罗多、《冰与火之歌》的琼恩·雪诺齐名。”

也不仅是这些轻飘飘的虚拟产业。

2017年出现了一个词“新四大发明”：高铁、移动支付、共享单车和网购。

这当然是开玩笑的说法，这些技术的原发地都是西方，不能算我们的发明。但是，不能否认，所有这些模式一旦进入中国，都有自己的变形、创新和放大，然后再反过来向全球输出。在可见的未来，这些故事还将发生在大飞机、智能汽车这些领域。

源自中国的这些创新，也许看不出多少奇思妙想，立不起多少划时代的丰碑，它们就是这个国家规模化全面崛起的自然成果。从0到1，我们暂时还不擅长。但是从1到10000，到n，我们独步天下。这都是这个国家的超大规模，超级复杂的结构，超级旺盛的成长欲望，赋予我们的竞争优势。

何帆老师说，中国正在进入一个“平凡创新时代”。它就像动车组一样，不再依靠一个单一的火车头，而是每一节车厢都提供了驱动力。

你可能觉得这样的创新太过简单，简单到乏味。但是，管理大师德鲁克早就说过，一项创新所能赢得的最大赞美莫过于人们说：这太显而易见了，为什么我就没有想到呢？

刚才，我们问：在大者越大、强者恒强的时代，不是强者，还能不能登上舞台？

确实，这是一个大者越大、强者恒强的时代。但是因为中国进入了一个“动车组”时代，所以，机会还很多，属于传统行业和普通人的机会也很多。这是2017年关于中国式机会，我开的第一个脑洞，我称之为“动车组脑洞”。