4114.第4043章做大做强！（4 / 5）

不过。

哪怕如此，单日50辆的销量，也让其他4s店惊诧。

起亚那么能卖？

如此亮眼的成绩，也成了起亚新一轮经销商招商大会的‘典型案例’。

那些本就动摇的经销商，一看这成绩，当天就签了约。

两个月时间，江城案例给起亚多了整整四家经销商。

算上自建的四家4s店，之前签约的五家，起亚全国4s门店一跃变成了13家。

这个量，不少了。

李杰暂时没有准备继续扩张，而是稳扎稳打，先把这13家经销商门店发展起来。

不发展，既是为了给后续的经销商打样，重点扶持现有9家加盟商，也是因为市场潜力。

全国经济比较发达的13座城市都覆盖了，继续往下拓展，投资和收益不成正比。

与其盲目扩张，不如精耕细作。

继续推出新款车型。

起亚第二款上线的车型已经敲定了！

一款suv车型。

如今，国内的基建水平整体偏低，不少购车人士都是小老板，他们平时或多或少会跑一些路况比较差的土路。

底盘更高，更耐操的suv，更适合日常使用。

而在外观方面，李杰依旧使用略微超前一点的设计，原型是起亚索兰托，不过，李杰没有照搬索兰托的设计。

那款设计也是抄作业。

抄的奔驰m级。

抄作业，或许没什么风险，毕竟，那是经过市场验证的东西。

但，那种设计没有灵魂。

东抄抄，西抄抄，哪有自己的风格？

一味的模仿，不是正道。

不要忽视惯性的力量，一旦陷入了抄抄抄，火火火，卖卖卖的怪圈，后续多半还是会走这条路。

毕竟，效率很高。

企业又要对投资人负责。

贸然尝试新的风格，如果市场不接受，那不是鸡飞蛋打？

瞅瞅后世宝马改款被骂的鼻孔造型。

越来越大的鼻孔，越改越丑。

但。

套用败家子设定，宝马的历史超过百年，祖上很阔，留下了丰厚的遗产。

一时半会，宝马根本败不完家业，哪怕丑一点，很多购车的客户还是能忍一手。

新生品牌就不一样了。

容错率太低。

一款产品的失败，很可能导致企业经营性危机。

所以。

原有历史上的起亚才会抄作业。

这也是大多数新生品牌喜欢抄作业的原因。

……

转眼，时间来到五月底。

六月初，两年一度的申海国际汽车工业展览会就要开了。

为了这次展会，起亚汽车火力全开。

李杰一共准备了四款新车型，其中，索兰托suv是即将上线的量产车，另外三款是概念车。

一款是面对都市女性白领的m2。

另外两款，一款是偏运动的轿跑车厢，以及最后一款超前的电动超跑‘概念车’。

三款概念车，前面两款都是2-3年内陆续上线的车厢，后面那辆超跑是真概念车。

短时间内，恐怕很难问世。

一是技术不允许，二是市场接受度不高。

谁踏马买电动超跑啊？