4442.第4365章弯道快，才是真的快（5 / 6）

这？

领先的也太多了吧？

“文太，这能追上来吗？”

立花佑一也看到了这一幕，他不由看向旁边的文太。

“放心吧，秋名山比的从来不是马力。”

藤原文太嘬了一口烟，长长一吐。

“弯道快，才是真的快。”

不一会，来到第一区间和第二区间的交汇处，弯道开始变多。

而这，也是李杰的机会。

第一个弯，gtr不得不提前点刹车。

入弯速度骤降。

李杰非但没有刹车，反而在入弯前猛踩了一脚油门。

降档。

打方向。

车尾甩出！

贴着护栏，滑进了弯心。

在出弯时，他又补了一脚油，轮胎发出一声尖叫，整个车身像是被一只无形的手推了出去。

快！

比gtr快多了。

第二、第三、第四、第五个弯道，全是如此。

连续几个弯，李杰已经把差距追回了大半。

看到后面越来越近的车灯，中里毅瞳孔一缩。

怎么可能？

86，怎么这么快？！

不过，他还不是特别慌，因为第2区间中段又是一个大直道。

踩！

奋力踩！

gtr又一次拉开车距。

马力，是两辆车之间无法逾越的差距。

并且，这一次，中里毅把油门踩到了底，这辆gtr比原著中，还要更快，更猛。

堪称性能怪兽！

507匹马力全部释放的情况下，gtr的排气声浪，在夜空中回荡着，确实很悦耳。

另一边，高桥凉介已经不说话了。

他全程目光都锁在了前方的86身上。

几个弯道跑下来，他已经找到了一乃乃原因，这台86，路线选得太好了。

如果说他们选择的入弯、出弯路线的正确率是95%，86却是99.99%。

无限逼近完美。

他甚至怀疑，86车尾距离护栏的间隙只有几厘米。

极限。

太极限了。

只有对这条路异常熟悉，对车子的操控率极高，技术还好，才能做到这一点。

仅凭这一点，哪怕没有其他原因，86也会比其他车手快。

就是，这落后的有点多啊。

多吗？

李杰一点都不着急，虽然已经看不到gtr的尾灯了，但马上就到了第2区间和第3区间的连接处。

那里全是弯道。

并且，从这里开始，弯道的密度陡然增加，秋名山的大部分弯道都集中在了第三、第四区间。

这也是秋名山最危险、最考验技术的路段。

热身结束！

从现在开始，轮到86了。