第1052章（1 / 3）

财经工作会议结束之后，各部门的动作还是很快的。

第一机械工业部，轻工业部和商业部，包括交通部对于后三轮摩托车给与了很高的评价。第一机械工业部，轻工业部和商业部考虑的是，这种后三轮摩托车的市场前景。

经过分析之后第一机械工业部，轻工业部和商业部都认为后三轮摩托车在中国前景广阔。而且相比起生产大卡车，后三轮摩托车投资小，技术上没有难关，还能够快速积累资金，所以应该大力发展。

交通部是看上了后三轮摩托车在短途运输当中的重要作用。在目前全国交通运输能力比较差的时候，这种相对便宜好用的交通工具的确是非常好的补充。

所以他们联名给财经工作委员会写了报告，要求成立新的专门生产后三轮摩托车的企业。不过洪都机械厂和湘江机器厂都是军工厂，是隶属于军委总军械部。同时往上他们还隶属于国防工委领导，再往上就是国防科工委，然后是中央科学工作委员会。

因此陈运亲自找到了魏红军。魏红军虽然不参加军委日常工作的处理，但这些军工厂都是直接接受军委总军械部的领导，而总军械部最后是归魏红军管理的。所以魏红军写了批示，同意财经工作委员会的申请。

但这不是魏红军写个批示就能够直接解决的事情，魏红军的批示只是表明原则上同意这个事情。但具体的事情还是需要财经工作委员会这边和总军械部进行协调。

不过有了魏红军的批示，总军械部这边最后还是退让一步，同意从洪都机械厂和湘江机器厂剥离摩托车业务。但总军械部和总后勤部也提出了一个要求，那就是新成立的摩托车公司，必须要优先满足军队对于对摩托车的需求。不能因为生产后三轮摩托车，就影响对于军队的摩托车供应。财经工作委员会这边同意了总军械部和总后勤部的要求。

最后财政部，第一机械工业部，商业部，江西省和湖南省一起投资，洪都机械厂和湘江机器厂剥离摩托车业务，技术人员也剥离到新工厂，再征召一批工人，成立了南昌摩托车厂。之所以选择南昌，是因为之前的后三轮摩托车都是在洪都机械厂组装的。

这家工厂成立之后，开始只有两个主要任务。一个是给军队继续提供军用摩托车，一个就是大力生产后三轮摩托车。

甚至第一机械工业部，轻工业部和商业部鼓励这个新成立的摩托车厂，让他们定一个远大的目标，那就是一年生产十万辆后三轮摩托车。因为轻工业部和商业部掌握的资料更详细，对于国内的需求也更明白。

不仅仅广东，湖南，江西等地对于后三轮摩托车需求大，其他省份对于后三轮摩托车需求也很大。城市需要，工厂需要，乡镇农村也需要这种后三轮摩托车。

第一机械工业部，轻工业部和商业部不仅仅在南昌成立了摩托车厂。说起后三轮摩托车，最先生产的是上海。早在1951年的时候，上海利通制造厂就制造了后三轮摩托车，当时价格是1400元。不过上海的后三轮摩托车主要是为了替代上海街头的人力三轮车。所以他们只是在上海做了一些替换，并没有大规模推广。

但上海工厂是有技术的。因此第一机械工业部，轻工业部和商业部联合和上海交涉，想要在上海打造规模更大的摩托车厂。其实就是要扩建利通制造厂，增加后三轮摩托车的产量。对于这种好事情上海当然同意。

以前是不知道。现在既然知道后三轮摩托车这么受欢迎，上海怎么可能放弃这种好机会。甚至要不是这些部委已经找上来，上海市政府完全可以自己投资。

除了上海之外，第一机械工业部，轻工业部和商业部他们想要在长春地区也成立一个后三轮摩托车厂。主要是后三轮摩托车技术上没有什么困难。对于东北这个工业发达的地区，特别是长春一汽自己也小批量生产摩托车的城市来说，后三轮摩托车更是没有任何的困难。

交通部也是在背后积极支持。交通部的想法是，后三轮摩托车解决短途运输的问题。后三轮摩托车的油箱设计好了，能跑一二百公里。所以只要后三轮摩托车多了起来，那么就可以让大量卡车从短途运输当中解放出来，把现在有限的大卡车都投入到长途运输当中。

不过第一机械工业部，轻工业部和商业部这种做法，对于李福春的压力更大。因为这种直接面向人民群众的产品生产越多，对于钢铁的需求就越大。一辆后三轮摩托车就需要几百斤钢铁，要是建设这么多的后三轮摩托车厂，然后大规模的推广后三轮摩托车，这需要多少钢铁才能够满足。几万吨，十几万吨，甚至是几十万吨，想想都让李福春头疼。

李福春现在受命解决钢铁不足问题。他的工作才刚刚开始，那些钢铁大户却已经开始考虑怎么提高产量。好在这种也算是好消息，表明国家经济正在发展，人民群众的购买力正在增长。

李福春受命之后，第一个就是监督中央投资的那些重点钢铁工程。保证这些大型钢铁厂的产量不出问题，同时保证很多钢铁厂的扩建工程的顺利进行。还是那句话，现在中国钢铁工业的命脉依旧是那些大型钢铁厂。只要这些大型钢铁厂的产量不出现问题，那么就算市场上钢铁不足，但也不会真的影响全国的工业建设和经济发展。

还有那些二五计划扩建的钢铁厂。因为都是中央投资的大项目，所以扩建的时候高炉都是1000立方米以上的大高炉，放在苏联都是比较先进的。这些项目，只要扩建一个高炉，钢铁产量就能够增加几十万吨。所以钢铁供给问题的解决，归根结底还是要看这些大型钢铁厂。

不过大型钢铁厂的扩建，最大的问题是投资大，时间长。这种大型高炉的修建，往往都需要一年时间，有的需要两年时间。对于现阶段钢铁不足的情况，属于是远水解不了近渴。

所以李福春下地方，给地方传达中央财经会议的精神，然后就是到处化缘，给地方钢铁工业找资金。李福春第一个找的就是上海。

李福春是希望上海出钱，支持安徽钢铁工业的发展。安徽合肥钢铁厂筹备工作进行了很久，曾熙胜在的时候已经筹备差不多了。准备在合肥建造一个年产量五万吨的钢铁厂。

但因为各种各样的原因一直没有开工。当然历史上大跃进之后，安徽就正式发展了钢铁产业，合肥钢铁厂也正式施工。仅仅花了几个月时间，就建造了合肥钢铁厂。为了完成钢铁产量，合肥钢铁厂弄了一堆土高炉，1962年几乎全都被撤销。