第1132章 中共十大（4 / 6）

而且刚刚结束的华北石油大会战，石油部已经开始全面建设胜利油田。胜利油田现在的原油产量已经有170万吨。中国现在的情况是，炼油能力和国内对于石油的需求，赶不上原油产量的增长速度。

按照目前我国原油产量的增长速度，

一年可以增长500万吨以上。国内的炼油能力不够，加上需求也不够。所以有些时候甚至油田都要放缓采油速度。

所以这两年每年卖给日本的原油超过

300万吨，每年给中国创造一亿美元的外汇。

中国和日本距离很近，所以石油运费比其他地方进口低很多。多因此日本和中国谈判，是不是提高石油出口数量。日本希望中国每年出口500万吨石油给他们。

中国不反对增加石油出口，但中国希望能够从日本进口化肥和化学纤维的成套设备。现在双方正为了这个事情进行谈判。

除了这些基础能源之外，1961年全国水泥年产量1800万吨，机床6万台，发电设备280万千瓦，木材4000万立方米。

最后是汽车和拖拉机产量。

1961年全国拖拉机生产量3·4万台，

整体来说还是非常少的。

目前中国拖拉机主要是洛阳拖拉机厂生产的。正因为拖拉机生产力不足，所以每年进口的拖拉机都有三四万台。

相比起来汽车产量倒是增长不少。

1961年全国汽车产量12.7万台，其中一汽就占据7.6万台，二汽和三汽加起来4.2万台，剩下的是一些地方汽车厂。

生产的汽车大部分都是卡车，还有少量的公交车，轿车产量总共才3000台。重工业上，二五计划完成度很高。但陈运表态，重工业建设上也有很多问题需要解决。

二五计划重工业产品同农业和轻工业的需要之间，以及这些产品的相互之间，

多数是大体平衡的。

不过其中木材、水泥、铜、镍等基本材料还或多或少有差额，电力和钢材在市场上严重缺乏，需要尽快调整，让供需之间达成平衡。

重工业之后是关于全国交通运输方面。

1961年货物运输量约为二十七亿吨左右，这份数据因为统计困难所以没有计算乡镇农村之间的货运量。如果把乡镇农村之间的货运量计算，这个数据能够再提高十亿吨。因为农副产品自由市场蓬勃发展之后，乡镇农村之间的货物运输是很多的。

其中铁路货运量为八亿四千万至八亿六千万吨。

陈运总结目前中国的交通运输情况，

认为铁路运输发展比较迅速，公路运输和水路运输发展缓慢。

水路运输发展缓慢是因为，大家对于水路运输的重要性认识不足，各地区合作不多。

公路运输发展不足是因为运输工具不足。目前全国的卡车保有量110万辆左右，其中载货卡车数量为92万辆。陈运表态目前国内货运需求来说，全国需要