第八百零八章华阳机油（2 / 2）

不过大家研究到最后都会遇到一个问题那就是目前的科技能力所能够制造的传感器在应用到双离合变速器的内部的时候都会遇到一个过热导致传感器失灵的问题

最后就比如大众宝马奔驰这样的厂商都不得不把华阳动力的双离合变速器买回去拆开进行研究最后大家得出一个结论之所以华阳动力的双离合不会出现问题就两个原因一个是因为他们双离合变速器内部构造的设计独特另外一方面则是因为他们在双离合变速器上面所使用的特殊冷却机油确实是好东西

就在大家刚刚搞明白这些之后华阳动力紧接着又喊出了‘我们的涡轮终生免维护’的口号其实高涡轮增压器这玩意最大的缺点大家都很明确

那就是涡轮的工作环境因为经常要在高温高压还有高腐蚀气体充斥的环境下工作所以涡轮坏的很快经常是五年就要一换而更换一个涡轮增压器的成本可不低所以大范围推广是个问题

但是华阳动力为啥能够这样牛13的宣布他们的涡轮终生免维护呢大家有研究了一下原来还是和他们的冷却系统有关

首先华阳动力率先给他们的涡轮增压器装配了一个中冷系统这个比较好办山寨呗谁不会

可是另外一点就难了那就是华阳动力还有一种专门给涡轮增压发动机使用的机油

华阳动力的发动机其实各大厂家早就拿回去拆开来研究个稀巴烂了其实这发动机里面的技术对于大家而言真的没什么难的

但是等到大家自己组装了一台出来之后大家就发现原来根本就不是那么回事

现在的工业已经不再是早些年时候那种纯物理化的工业了现在还要涉及到化学和生物学等一系列的发杂综合工业学科

就比如人家华阳动力的发动机人家的发动机能够连续工作几十甚至上百个小时而不爆机而且即便是这样狠狠的操练了他们的发动机之后人家的发动机性能依旧是不下降

耐用性和耐操性可真是达到了让大家瞠目结舌的程度怪不得人家敢说自己的产品质量那是刚刚的怪不得那些消费者愿意买他们的车感情在后期的维护和保养上人家的产品比起其他品牌的同等级产品要省事太多了

关键就在于人家的所生产的那种机油这机油大家一眼就真的是太牛13了…。

大家都知道汽车的发动机最费油和磨损最大的时候其实就是在汽车发动的一瞬间根据测算在这一瞬间汽车发动机有百分之七十五的磨损是在这一瞬间发生的

而且这一瞬间因为润滑力度不够也是最费油的

磨损和费油的原因也很简单就是因为停车时间如果超过一小时那么发动机内部的机油就会因为停放的缘故从发动机内部滑落到了发动机下面的油底壳里面一般只有在车子发动起来热车一分钟左右这些润滑油就会再度被从下面吸上来

而在这个时间发动机往往是在非常干涩的情况下运作的

但是人家华阳动力的润滑油就不这样即便是在你停车车冷了之后也会有百分之三十左右的润滑油以粒子膜的状态吸附在发动机内部的各个工件上从而最大程度的减少了在冷车之后在启车的一瞬间对汽车发动机的磨损以及减少了这一瞬间的油耗

难怪人家的车子是既省油又耐操呢

等琢磨明白了这些道理之后很多汽车企业还有润滑油制造企业就又开始研究起华阳动力的生产的润滑油来

可是一番研究下来结果大家发现人家用的配方材料以及用料比例和大家的完全相同可是到底是什么缘故让人家的机油就是好用呢大家还是没研究明白

这里面的秘密又岂是他们所能够轻易搞明白的(未完待续如果您喜欢这部作品欢迎您来投推荐票、月票您的支持就是我最大的动力)