第271章不抠门（2 / 3）

这样的事情，不光在我的公司发生过，在物流园里也出现过很多次。

司机太难招聘了，可能不光是我们这个行业，制造行业，尤其是一些高强度长时间的用工企业，一直都存在用工荒。

这几年，不比前几年了，很多地方经济都发展起来了，外出打工的人也变得少了很多，很多人宁愿在老家打工少赚一点，也不愿意出来打工了，毕竟在老家，可以跟家人在一起。

我有个做人力资源的同学，前段时间一起吃饭的时候，就跟我诉苦，他们公司是印染行业，前几年，五六千的工资，很好招人，这两年，这样的工资，毫无吸引了了，很多人宁愿去送外卖，也不愿意进工厂了。

司机也是如此，物流园很多外地司机，都跑回老家买了车子，他们自己跑运输了。

当然，还有一个最为重要的原因，最能吃苦的60后，70后，80后，年纪都大了，小年轻们价值观完全不同了，没有几个愿意进工厂的。

像大强跟燕子这样，吃得了苦的，太少了。

我们公司这些司机里，骨干还是三四十岁的老司机。

我去交警队处理完，让司机把车子开了回来，车子问题不大，走的保险，找了他们指定的修理厂去修好了。

两个司机情绪低落，不等我问，他们就跟我解释了。

“江总，这次是我们的错，开错路了，没想到开到限行路段了，还遇上了交警，才会搞得这么麻烦。”

“以后多注意吧！还好你们是空车，要是满载，今天麻烦就大了。”

超载的处罚力度很大，尤其是在这种限行路段。

我们基本上都是遵照规定装车，但是有时候，客户要求多装，我们也没有办法，客户是上帝，得罪不起。

跑运输的司机应该知道，很多货车，为了多赚钱，超载是常有的事情。

为了安全起见，我对我们公司的司机要求都是能不超载就不要超载，他们也都一直遵守的很好。

钱老板是为数不多的装货要求比较高的，每个月都要来一两次超载，我跟钱老板沟通过，每次他都是答应的好好的，到了装货的时候，又不管这些了。

事情总算处理好了，大强那边也安排好了车子装好货出发去南京了。

像这样的事情，几乎每天都在发生，不是这里车子出现故障，就是那里车子轮胎要换了，大强这个总调度，也是不容易。

我给大强还专门配了两个手下，帮助大强处理这些繁琐的事情。

公司步入正轨，大强的功劳很大，要不然，所有事情都要我亲力亲为，我肯定要累得够呛。

大强是业务主管，总调度，林薇薇是财务主管，朱晓欣是行政主管，卢启东是副总和信息主管。

卢莹在公司挂了个副总的职务，不参与公司的管理。

去年这个时候，我的公司的未来还不可知，如今已经形成了一定的规模，公司的员工人数，也快要到一百人了，当然，要算上几个网点的员工，光是杭州这边，肯定没有那么多人。

我刚忙完手头的工作，燕子打来了电话。