第109章（4 / 5）

我一边啃苹果一边想。

“校长！”一个清脆的声音打断我的思绪。是那个雀斑女孩，抱着一个看起来有点沉的工具箱，脸上蹭了点油污，眼睛亮晶晶的，“您上次说可以找您问机械问题？我……我和皮埃尔想改装一下卡丁车的踏板行程，但有点拿不准，能耽误您几分钟吗？”

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“当然！”看着雀斑女孩——她叫艾拉，和那个叫皮埃尔的腼腆卷毛男孩是同桌兼机械搭档——亮晶晶的眼睛和脸上的油污，我立刻把苹果核投进五米外的垃圾桶，拍了拍手，“走，带我去看看你们的工程！”

还有什么比沉迷机械的小崽子们更可爱的呢？

尤其是当他们眼睛里闪着光，而不是未来被车队指令搞到迷茫的时候。

跟着艾拉和皮埃尔来到维修区的一个角落，那里停着一辆学校统一规格的初级卡丁车，旁边摊开着工具和几张画满了标注的草图。

两个小家伙你一言我一语，有些紧张又兴奋地解释他们的想法：觉得原厂踏板行程对皮埃尔（他个子稍小）来说有点长，影响跟趾动作的流畅性，想尝试微调一下连接杆。

我蹲下来，没有直接动手，而是先仔细看了看他们的草图，问了几个问题：“考虑过调节后对刹车脚感和初始位置的影响吗？”“有没有测量过调整范围的安全冗余？”“工具选对了吗？这种内六角容易打滑，试试那个。”

他们先是有点懵，然后立刻翻出笔记和卷尺，趴在地上开始重新测量和计算。

皮埃尔虽然话少，但手很稳，测量数据一丝不苟。

艾拉则思路活泛，很快提出另一种更简单的垫片解决方案。

我全程主要扮演“提问机”和“工具递送员”，偶尔在他们明显走偏时轻轻拨一下方向。

看着两个小脑袋凑在一起，争论、测量、试验，失败了一次也不气馁，擦擦汗继续商量，最后终于把踏板调到两人都满意的位置，并重新紧固好所有螺丝。

“试试看！”艾拉把头盔塞给皮埃尔，眼睛亮得惊人。

皮埃尔坐进车里，踩了踩踏板，又做了几个模拟跟趾的动作，脸上慢慢露出一个极淡但真实的笑意，朝我们点了点头。

“太棒了！”艾拉欢呼一声，和我击了个掌，掌心还有点油污。

皮埃尔也腼腆地笑了。

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哎呀哎呀，我喜欢和这样的小孩待在一起。

日子就在这种忙碌、嘈杂又充满小惊喜的节奏中滑过，tsis（torinoscuolainternazionaledellosport，都灵国际赛车学校）渐渐有了它自己的呼吸。

我的校长信箱……嗯，基本上成为了一个奇特的非官方的情感枢纽和八卦集散地。

内容五花八门，画风清奇——有正经内容，比如“校长，我觉得周三下午的体能训练可以和周五的理论课调换一下，因为周三大家经过上午的实操已经很累了，再上高强度体能容易受伤。（署名：一个担心大家膝盖的学员）”，也有问“校长，你办公室冰箱里真的一直有冰淇淋吗？什么口味的？（画了个流口水表情）”

哼哼，想要攻击校长零食库存啊这是！

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让我挺震惊的是维斯塔潘和勒克莱尔开始形影不离。

起初只是偶然。

文化课分组项目，两人年纪都小成绩都拔尖，又都不属于任何小团体，被老师凑在了一起。

任务是分析一条经典赛道的线路选择与赛车调校关系，他们选了斯帕。

然后，维修区的工程师就经常看到这样的景象：两个个头差不多的男孩（马克斯稍矮一点但气势更足，查尔斯高一些但习惯微微含胸），挤在一台电脑或一张铺开的赛道图前。一个金发，一个棕发卷毛。

马克斯语速快，手势多，手指戳着图纸上的弯角：“这里，路肩可以吃得更深，早开油，利用下坡。”

查尔斯声音平缓，用笔尖点着另一个位置：“但出弯后紧接着是左弯，如果这里太激进，车身姿态会受影响，下一个弯的入弯速度可能损失。”

“那就用更硬的防倾杆设定来抵消！”

“那会在慢速弯损失机械抓地力。”

“那就调前后平衡！”

“我们需要模拟数据……”

两人就这样争论，计算，查阅资料，再争论。

没有脸红脖子粗，但高度专注、互不相让又彼此倾听。

有时候争论到某个点，会突然同时沉默，盯着图纸思考，然后几乎同时抬起头，眼神一碰，似乎达成了某种共识，又或者发现了新的问题。

像两个较劲又默契的解题机器。

后来，这种捆绑逐渐从课堂延伸到了课外。

食堂里，他们常常坐在一起，面前摊着笔记本或数据表，一边吃饭一边继续讨论，偶尔还会因为某个观点不同而用叉子指着对方（当然是善意的）。

马克斯吃饭快，风卷残云；查尔斯吃得慢条斯理，但思路一点不慢。

卡丁车场上，他们成了默认的练习对手和参照系。教练安排练习赛，总把他俩排在一组。起步、缠斗、防守、超越……轮对轮的次数越来越多。

有几次轻微的擦碰，两人下车后第一反应不是指责，而是立刻凑到一起，比划着刚才的事发位置和车辆动态，分析原因。

“你的刹车点比平时晚了。”

“因为我想尝试更延迟的刹车来获得出弯优势，但轮胎温度没上来。”

“下次提前一圈暖胎。”

“嗯。”

简单，直接，目标明确——如何更快。