第1018章（2 / 5）

二战结束之后，法国政府对于不少汽车公司进行了国有化。戴高乐的意思是，法国政府控制的国有企业贝利埃汽车公司，向中方转让几个卡车基本车型和相配套的三种发动机的相关技术。只是初步计算，大致的技术转让金额在七百万美元到八百万美元之间。

然后帮助中国组建一个年产卡车2000台以上的汽车厂，大约需要花费1100万美元左右，引进各种机器设备。当然这里面也包括给法国的佣金。

总共需要大约2000万美元。

当然如果中国想要建造一个大型的重型汽车厂，年产卡车5000辆以上的汽车厂，那么需要的资金就会翻一番。法国不仅愿意给中国一笔贷款，而且愿意派出技术人员，帮助中国组建汽车厂。

目前中国最缺乏的是什么。

就是卡车。

卡车现在慢慢的成为中国进口物资当中最重要的工业产品，每年都要花费中国大量的外汇。

当然中法联合成立汽车厂，也不是一天两天的事情。最起码要等到戴高乐出山之后，才能够更深入的接触。不过中法双方对于这个项目都很感兴趣。

除了卡车项目，法国方面表示也可以帮助中国建立一个工程机械制造厂。

和卡车项目一样。

法国公司把他们手中的技术转让给中国，同时帮助中国购买机器设备，派人过来安装设备，帮助中国建立工程机械制造厂。让中国可以自己制造工程机械。

其实目前世界上大部分国家，就算是法国转让了这些工程机械的制造技术，他们也生产不了工程机械。因为他们根本没有这样的技术能力和材料供应能力。

但中国是可以解决这些问题的。

戴高乐之所以认为，中国有能力自己制造工程机械。

是因为戴高乐在北京看过首钢，在唐山看过唐钢，南下邯郸看过邯钢，以及在武汉看过武钢。这些钢铁厂很多都是苏联援建项目，是靠着苏联的技术，所以整体的技术能力不差。这些钢铁厂不是说只是生产生铁和粗钢，而是每个不同的钢铁厂都有自己的绝活。

戴高乐虽然自己不是很清楚，但他带来的团队当中是有工业方面的人才的。他们参观了这些钢铁厂之后，很明确的告诉了戴高乐，中国在铸钢、轧钢方面的技术虽然比不上欧洲国家，但也是有非常不错的基础。工程机械需要的特殊钢，中国目前的技术完全可以攻克。

当然要是中国自己无法攻克，法国也可以帮忙。

只要有钱这些都不是问题。

法国目前经济的困顿，就是市场需求不足。导致很多法国企业开工率不足。因此现在戴高乐唯一的想法就是，尽快的开拓新的市场，让法国的工厂能够开工。只要工厂开工，就能够带动上下产业链一起发展。工人有了钱就能够提振法国国内市场需求。

因此戴高乐并不是很在意一些机器设备。

至于美国要求欧洲统一对社会主义阵营，对于中国进行技术封锁，戴高乐根本不在意。就是之前一些敏感的技术，只要中国愿意给钱，戴高乐就能够转让技术。对于现在的戴高乐来说，没有什么保密的技术。中国拿不到，只能说是中国没有足够的筹码。

因为涉及到汽车厂、工程机械制造厂，还有一些其他机械制造技术方面的转让问题。所以魏红军给中央打电话，让李先年带着一个团队坐飞机来湖南。

参加和戴高乐团队一些新的谈判。

这些都是好东西。

但中国肯定是要考虑自己的财政情况。以及还要考虑怎么从欧洲国家贷款，才能够让财政负担得起。还有一旦引入法国这些工厂，那么各方面都需要协调。