第34章（3 / 3）

而如果接受合作，他们不仅能得到一个免费升级的新基地，还能分享未来曼联这个超级ip带来的长期巨额收益。

这是把一次性的勒索款变成了细水长流的金饭碗。

对我们而言，虽然初期可能要多支出一笔建设新货运枢纽的费用，但远比直接支付四亿英镑的土地款要少。

而且避免了资产负担和巨大的财务压力。

更重要的是，项目能快速推进！

对我来说，主要是最后一条。

我想要让项目快速推进下去。

其实我也不介意花更多钱。

但是我真的不想被人评价冤大头……

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说干就干。

我们立刻调整了谈判策略。

不再纠缠于土地买卖，而是由阿尔杰和路参商牵头，组建了一个精干的谈判小组。

然后向福莱斯特林公司抛出了这份合作共赢的方案。

最初的几轮谈判依旧艰难。

对方将信将疑。

但我们拿出了详尽的未来收益预测，描绘了共同打造曼彻斯特新地标的美好蓝图。

甚至邀请了曼彻斯特市长安迪·伯纳姆出面。

僵持了数周后，转机出现了。

福莱斯特林公司的董事会显然被这个更具前瞻性的方案打动了。

尤其是长期分红的诱惑。

毕竟，守着一条可能下金蛋的鸡，比一次性杀鸡取卵要划算得多。

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“当然，”我吃着糖，含含糊糊地说，“市长先生出面也很管用啦。”

一个白脸一个红脸。

市长跟我们曼联的关系很不错。

若有必要，大曼彻斯特联合管理局可启动强制收购令。

若该命令成功实施，曼联能以低于5000万英镑的价格收购土地。

而福莱斯特林运输公司则会因此蒙受损失。

对运输公司来说，这是最差的选择。

在此之上，啥都好说。

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最终，在冬窗关闭后不久，曼联俱乐部与福莱斯特林运输公司联合发布声明。

我们宣布达成了一项历史性的战略合作。

曼联将投资帮助福莱斯特林公司在圣海伦斯建设新的现代化货运中心。

老特拉福德旁的原货运站土地，将以长期租赁加未来收益分成的形式，纳入新球场及周边整体开发计划。

消息一出，媒体哗然。之前唱衰“土地纠纷无法解决”的报道瞬间被打脸。

《曼联巧破僵局，“勒索”地皮变身“合伙人”！》

《曼联老板再现神操作，四亿英镑土地纠纷烟消云散！》

《双赢！曼联新球场最大障碍被清除！》

看着新闻，我高兴地开始哼小调。

唉，怎么有我这样厉害的老板呢？