第54章（1 / 3）

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“……他自己也说不清楚，医生也说他的恢复速度违背了医学常识，但是所有检查结果都显示他现在和一个正常人相差无几，除了身高有些缩水。”

科琳娜带着笑意的声音传来：“迈克尔告诉我，看到vf-24跑出那个圈速后，好像有什么东西接通了，脑子里的迷雾散得特别快。”

我心情很复杂。

这哪是什么医学奇迹，纯靠系统深蓝加点啊！

“我觉得这是借口，”我苦口婆心地对科琳娜说，“纯粹是接口，什么迷雾，他就是想试试新车……”

“但是他想。”

“他还想去滑雪呢，你还想他去滑雪吗？”

“或者可以选择安全的赛道……”

好了，我冷着脸想，我真的不理解德国人对滑雪的执念。

一个人脚上踩着板子就敢跳山是吧？

外国人人少的理由再一次显现了。

死了究竟算谁的啊！我可是花了那么多的钱！

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几天后，法国保罗里卡德赛道，清晨。

晨雾尚未完全散尽，赛道被完全封闭，寂静中透着一种肃穆。

医疗车、急救直升机、还有一支由神经科、康复科和运动医学专家组成的医疗团队严阵以待。

然后，迈克尔·舒马赫出现了。

他不再需要搀扶，自己慢慢地、稳步地从医疗车走向发车格。

他穿着一身为他特制的哈斯车队红色防火服，肩上是小巧的曼联队徽，剪裁合体，衬托出他依然挺拔的身形。

虽然面容仍显清瘦，但那双蓝灰色的眼睛，在晨光中锐利得惊人。

眼神里面没有丝毫病人的迷茫或虚弱，只有一种久违的、属于顶级掠食者的专注与冷静。

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嗯，至少他没真告诉我想去滑雪是吧……

去安全赛道跑跑车也不是不行……

工作人员们已经被震撼过好几次了。

而在大舒开口说话后，他们继续被震撼。

他正在和哈斯的总工程师卡尔交谈。

“……所以你们在模拟中，将前翼第三片襟翼的局部攻角增加了角度，以平衡低速时内侧涡流的能量？这个思路很巧妙，但实际下压力中心会不会因此有轻微的前移？我需要感受一下在转向初段，车头是否会有过于敏感的倾向。”

卡尔听得一愣一愣的，随即兴奋地点头：“是的，舒马赫先生！我们正想验证这一点！模拟数据显示影响在可控范围内，但真实的反馈……”

“数据是数据，感觉是感觉。”

迈克尔平静地打断他，目光已经投向了静静卧在发车格上的vf-24。

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好了大家都知道你很想很想开车了。

科琳娜紧紧抓着我的手，指尖冰凉。

我轻轻拍了拍她的手背，低声道：“放心，一切都在控制中。”

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科琳娜现在到底变成谁老婆了啊大舒！

你老婆真的很担心很担心你啊！

男人（那种语气）。

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在医生和技师的小心协助下，迈克尔坐进了vf-24的驾驶舱。

座椅和踏板都根据他当前的身体数据做了调整。

当他握住方向盘时，那双手稳定而自然，没有丝毫颤抖。

头盔合上，面罩反射着晨光。

无线电里传来他清晰平稳的声音，听不出他久病初愈：

“吕布，冈瑟，系统自检完成，所有读数正常。”

“我感觉很好。”

我按住通话键，看着监控屏幕上他各项平稳的生理数据——系统暗地里肯定在帮忙——深吸一口气：

“批准启动。”