第114章（1 / 4）

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出发！

周末早上，天还没完全亮透，我学校门口的空地上就挤满了人。

一百零三个学生，加上十个老师和助教，还有埃莉诺拉带的两个扛着小型摄像机的跟拍小伙，一共一百多人，乱哄哄地站在那儿。

学生们都没穿校服，穿着自己最舒服的衣服，但每个人脖子上都挂着一个我让统一做的临时访客证，上面有名字和学校logo，背面印着参观注意事项。

大部分没用。

他们兴奋得要命，三五成群地聚在一起说话，声音嗡嗡的，象是一百只过年的时候要宰杀之前凑在一起聊天的鸡，有人不停检查自己的相机电池，有人反复看那张简陋的访客证，好像能看出花来。

“都到齐了吗？”

我拿着个喇叭喊，其实不用喇叭我的嗓门也够大，但这样看起来比较有组织。

几个带队老师快速点了人头，朝我比划ok的手势。

“好！”我对着喇叭，“上车！按昨天分好的组，上指定的车！别挤！包都放行李舱！晕车的提前吃好药，车上有塑料袋，但别随便用！”

学生们嘻嘻哈哈地开始往三辆等着的大巴车走，还算有秩序。我满意地点点头，这帮小子丫头平时皮归皮，关键时刻还算听话。

“老板，”埃莉诺拉凑过来，她今天穿了件有很多口袋的摄影背心，黑眼圈好像淡了点，“我这边两个机位，一个跟拍大流程，一个抓拍反应，可以吧？保证不碰任何不该碰的。”

“行，你看着办，记住红线。”我拍拍她肩膀，“拍点有意思的。”

我自己没上大巴。我开自己的车，在前面带路。

车队浩浩荡荡出发了，驶出山区，开上通往意大利的高速公路。

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开了差不多两小时，我们到了马拉内罗。

远远就看到那些熟悉的建筑。

车队在指定的访客停车场停下，学生们像出笼的小动物一样从车上涌下来，但很快就被老师喊住，重新排成不那么整齐的队伍。

法拉利工厂的安保经理已经等在门口了，是个看起来挺严肃的意大利大叔，叫马西莫。他身边还有几个穿着polo衫的工作人员。

我跟马西莫握了握手。“人都到了，一百零三个学生，十个我们的人，三个拍摄的。名单和证件都核对过了。”

马西莫点点头，拿出对讲机说了几句意大利语，然后转向学生们，用带着口音的英语说：“欢迎来到法拉利。请保持队形，跟随你们的向导。未经允许，不要触摸任何设备，不要进入标有’禁止入内‘的区域，不要在非指定地点拍照。明白了吗？”

学生们参差不齐地喊：“明白了！”

声音里是压不住的兴奋。

“好，分组。”马西莫手一挥，几个工作人员上前，把学生分成了四个小组，每组配一个法拉利的向导和一个我们学校的老师。

我跟着其中最小的一组——就俩人，潘子和乐扣——我是那个带孩子的。

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我们首先进了主展览厅。

这里放着一些有历史意义的赛车，从早期的到现在最新的。灯光打得很好，车子闪闪发亮。

向导开始讲解，语速很快，英语里夹着很多意大利语的术语。什么v12引擎，什么碳纤维单体壳，什么空气动力学演进。

学生们一开始还伸着脖子认真听，但很快，有些低年级的就开始有点走神了，眼神在那些漂亮的赛车上飘来飘去。

高年级的，特别是那些对工程特别感兴趣的，倒是听得入迷，还举手问问题。

“那个变速箱是怎么做到那么快换挡的？”

“车手在驾驶舱里热不热？”

“这辆车的下压力有多大？”

向导尽量用通俗的话回答，但有些东西太专业，他也只能说个大概。

接着我们去看了冠军墙。

一整面墙上，都是奖杯，还有车队历年来夺冠的照片。2000年舒马赫和法拉利的那张合影放在挺显眼的位置。

“哇……”学生们发出一片低低的惊叹。

向导指着照片介绍，哪一年拿了车队冠军，哪一年拿了车手冠军，赢了哪些重要的比赛。

有个学生小声问同伴：“你说等下能看到真人吗？”

“不知道啊，卢波只说’有机会‘……”

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穿过一条走廊，我们进入了工厂的非核心工作区。这里能看到一些车间的样子，但隔着玻璃墙。

有工人在装配发动机零件，流水线在缓缓移动，各种机器发出有规律的声响。

“这里就是引擎初步组装区，”向导指着里面，“每一台法拉利赛车的引擎，都从这里开始。”

学生们趴在玻璃墙上往里看，看得目不转睛。对他们来说，可能以前只在电视和杂志上看过赛车的图片，现在看到真的零件，真的工人在工作，感觉很不一样。

“这些零件误差要求有多高？”一个学生问。

“非常非常高，”向导说，“有些零件的公差是以微米计算的，比头发丝细得多。”