第134章(2 / 7)
“但是这块儿地其实更像胡萝卜,所以学生们也一直叫它胡萝卜……”
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工程技术团队叫上我一块儿去学校旁边的空地做实地勘测,那片地离学校真的就咫尺,大约1.2公里左右,面积在3.5平方公里左右,地势平坦,目前是农田和几块闲置的工业用地,产权归属都灵郊区的一个镇——我们和这个镇已经谈了至少半年的收购了,最后的结果只能说还行。
工程技术团队的老大叫做赛里斯,赛里斯跟我说:“这片地够用,长度可以做到五公里左右,宽度能满足fia的要求……问题是土质,需要做地质勘探,看看地基承载力够不够,还有周边交通,现有的公路太窄,需要扩建。”
“是要我们来搞扩建吗?”
“我其实建议你先去谈……”
“我们已经谈了好久好久了,可是没什么结果……”
赛里斯言简意骇:“加钱,这个最简单,你只需要加征地的钱就好,千万别管市政,但是得和政府谈。”
我哀叹一声:“意大利好像对基建并不感什么兴趣。”
“如果感兴趣的话,那些三百年前的建筑就留不下来了。”
“唉……”
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最早解决的是尤文的球场土地,尤文图斯和都灵市政府的土地协议正式签字。
签字仪式在市政厅的大会议室举行,市长、市议会议长、还有几个市政委员都来了。
我坐在长桌一侧,对面是市长,中间摆着那份三厘米厚的协议,摄影记者在后面架着机器,闪光灯疯狂闪啊!
市长先讲话,大意是感谢尤文图斯对都灵城市建设的贡献,新球场将成为城市的新地标,创造就业岗位,带动周边经济。
我接着讲话,背了一页纸的稿子,感谢市政府的支持,承诺新球场会按时完工,成为意甲最好的主场。
然后签字,交换文件,握手。
仪式结束,记者涌上来提问,有人问新球场什么时候动工,我说等议会批准;有人问投资多少,我说一亿一千万欧元;有人问座位数,我说这个只会多不会少。
最后一个问题是关于世界杯的,问我怎么看意大利对韩国那场比赛。
我简单回答:“过去了,向前看。”然后转身离开。
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populous的第一版概念图来的很快,克里斯托弗解说,但是我听了半天好像又回到了之前在哈斯听新车会一样,就听到要在球场上发挥尤文的黑白条纹元素了。
不过球场内部的改动最大。
原来的跑道全部取消,新看台从草皮边缘直接升起,最近的一排座位离边线只有七米,球员通道改到球场中央,两边是替补席和技术区,新闻发布厅和更衣室全部翻新,面积扩大一倍。
商业区的规划也画出来了,球场西侧是一栋三层建筑,一楼是尤文图斯官方商店和咖啡馆,二楼是餐厅和会员俱乐部,三楼是办公室。
东侧预留了一块地,未来可以建酒店或购物中心。
我问了一个最关键的问题:“工期呢?工期要多久?”
克里斯托弗告诉我:“拆除老看台需要六个月,新看台浇筑和钢结构安装需要一年,内部装修和调试需要半年,顺利的话,两年半到三年。”
我一听,好嘛,又要借球场了……
但是在都灵的选项就没有曼联那么多了,只有市政府球场。
因为现在尤文的球场是和都灵俱乐部一块儿用,所以我们搬,他们也得搬——但是都灵队倒是没什么意见,主要是钱给够了。
他们球队的现状其实比起前两年有一点好转,主要是进意甲了,这是很大的突破。
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赛道的设计也在几天后正式启动——我这两天就没闲下来过,马尔科找了一家叫tilke的德国设计公司,专门做f1赛道,对方发来的资料显示,他们设计过马来西亚雪邦赛道和巴林国际赛道,是目前行业内经验最丰富的团队。
第一次会议,tilke的首席设计师提了几点要求:第一,赛道长度必须在4.5到5.5公里之间;第二,直线段最长不能超过1.2公里,否则刹车负荷太大;第三,弯道组合要多样化,包括低速弯、中速弯、高速弯;第四,必须有足够的缓冲区,宽度至少3米;第五,维修区通道需要独立设置,不能和赛道共享。
我听不懂他为什么要有这些要求,于是我只说:“什么时候能出概念图?”
对方说:“需要先做地质勘测和地形测绘,大概两个月。”
在这之前,我要先去跑赛车场用地,这个事其实不用我跑,但是……呃,闲着也是闲着,于是这段时间我开始频繁跑镇政府,镇长是个六十多岁的老头,姓罗西,在任十几年,说话慢悠悠的,但脑子很清楚。
第一次见面,他把土地台账翻给我看,那片地属于三个不同的所有者:镇政府的公用地占了百分之四十,剩下百分之六十是二十几个农户的私田,公用地可以直接谈转让,私田需要挨家挨户谈收购。
“大概多久能谈完?”
罗西说:“快的话半年,慢的话不好说,有人愿意卖,有人不愿意,还有的要价很高,你们得做好心理准备。”
“我可以加钱。”
“你这话一定要对我说吗?”
我明白罗西的意思,甚至是好意,但我还是觉得这无所谓:“在修建完之后,我们也可以为一些农民提供工作岗位。”
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以及,终于来了好消息,莫吉的好消息:小罗的转会谈成了。
合同签了五年,转会费三千八百万欧元,年薪五百万,还有签字费。小罗纳尔多本人对这个待遇很满意,表示会按时来都灵报到。
同一天,新赛季的意甲赛程公布。
尤文图斯第一轮客场对切沃,时间是九月一日。
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